La ce ar trebui să fim atenți când folosim un scuter electric?

Trotinete electriceau devenit populare pe străzile orașului datorită caracteristicilor lor ușoare și flexibile, servind drept o alegere populară pentru „ultima milă” de navetă. Cu toate acestea, în spatele acestui confort se află provocări semnificative de siguranță care nu pot fi ignorate. De asemenea, necesită norme stricte de funcționare și conștientizare a siguranței.

Pregătirea înainte de mers:

Când utilizați unscuter electric, inspecția amănunțită este prima linie de apărare pentru siguranță. Asigurați-vă că sistemul de frânare răspunde sensibil; atunci când apăsați maneta de frână, puteți simți o rezistență distinctă și roțile se opresc rapid. Presiunea în anvelope trebuie menținută la un nivel adecvat; anvelopele supraumflate sunt predispuse să sară și să-și piardă controlul, în timp ce presiunea insuficientă crește riscul de panificare. Mai important, acordați atenție stării componentei de bază, a bateriei. Verificați dacă carcasa este deformată și dacă interfața este ruginită. Dacă simțiți un miros neobișnuit sau observați o încălzire anormală după încărcare, opriți-l imediat. Studiile arată că aproape 30% din accidentele cu scuterele electrice sunt cauzate de defecte ale echipamentelor înainte de plecare. Aceste neglijeri aparent minore pot duce la dezastre majore în timpul călătoriilor de mare viteză. În special, acordați atenție punctelor de conectare ale structurii caroseriei vehiculului, iar mecanismul de blocare al mecanismului de pliere trebuie să fie bine fixat; în caz contrar, este foarte probabil să provoace dezintegrarea caroseriei vehiculului pe drumurile accidentate.

Recomandări pentru călătoria rutieră:

Când conduceți un scuter electric, respectați regulile de circulație. Când călătoriți pe benzile pentru vehicule nemotorizate, mențineți o viteză sigură de 15-20 de kilometri pe oră. Când vă apropiați de trecerile de pietoni, încetiniți până la viteza de mers. Evitați să țineți ghidonul cu o mână pentru a efectua apeluri telefonice. O distragere momentană a atenției ar putea face ca vehiculul să devieze de la cale și să se ciocnească de bordură. Călătoria în perechi este și mai periculoasă, deoarece nu numai că accelerează uzura bateriei, ci și perturbă echilibrul centrului de greutate, ducând la o răsturnare. Acordați o atenție deosebită riscului de apariție a punctelor moarte. Când un vehicul mare se întoarce, intervalul de decalaj al roții interioare poate ajunge la 2 metri. Chiar dacă continuați să vă deplasați drept, este posibil să fiți prins sub vehicul. Călătoria pe timp de noapte necesită aprinderea luminilor de avertizare din față și din spate. Experimentele au arătat că bicicliștii care poartă veste reflectorizante pot fi observați de șoferi de până la trei ori mai departe atunci când luminile sunt aprinse.

Fiți conștienți de schimbările de mediu:

Condițiile de drum diferite impun cerințe diferite utilizatorilortrotinete electrice. Distanța de frânare în zilele ploioase este de obicei cu 60% mai mare decât pe drumurile uscate. Când faceți o viraj, centrul de greutate al corpului ar trebui să fie coborât vertical, în loc să se încline într-o parte. Când întâlniți drumuri pavate cu cărămidă sau scăderi de viteză, evitați să vă grăbiți prin ele cu viteză mare. Abordarea corectă este să încetinești în avans și să îndoiți ușor genunchii pentru a acționa ca un amortizor de șoc pentru corpul dumneavoastră. Fii deosebit de vigilent la capcanele vizuale. Chiar și drumurile aparent netede pot avea gropi ascunse sau capace de canal liber. Astfel de obstacole pot face ca roțile să se blocheze, ducând adesea la o cădere. Când călătoriți în zone necunoscute, se recomandă să verificați în prealabil panta pe o hartă. Pantele lungi și abrupte care depășesc 10 grade pot depăși capacitatea de încărcare a motorului. Încercarea de a le urca cu forță poate declanșa cu ușurință protecția la supraîncălzire a controlerului.

Acordați atenție întreținerii regulate:

De asemenea, trebuie să acordăm atenție la întreținerea regulată a scuterului electric. După o călătorie de 300 de kilometri sau cel puțin o dată pe lună, toate șuruburile trebuie strânse la fiecare parte. O atenție deosebită trebuie acordată conexiunii dintre tubul furcii față și ghidon. Părțile rulmenților trebuie injectate cu unsoare lubrifiantă specială la fiecare trimestru pentru a evita blocarea din cauza ruginii și pentru a preveni defecțiunea direcției. În același timp, atunci când puterea bateriei scade sub 30%, aceasta ar trebui încărcată. Când este depozitată pentru o perioadă lungă de timp, păstrați bateria la încărcare de 50%. Este de remarcat faptul că atunci când instrumentul arată coduri anormale sau motorul scoate un sunet ascuțit de scâncet, acesta este adesea un precursor al unei defecțiuni a controlerului. Continuarea călătoriei în acest moment poate cauza pierderi bruște de putere în timpul conducerii. Mediul de depozitare necesită, de asemenea, atenție. Bateriile cu litiu prezintă riscul de evaporare termică într-un mediu de peste 50℃. Nu le parcați într-o mașină expusă la lumina directă a soarelui vara.